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淬火钢为什么难加工|淬火钢加工问题
发布时间:2017-05-18 浏览:

淬火钢为什么难加工|淬火钢加工问题 

1、淬火钢的粗加工:车削加工热处理过的齿轮,齿圈的生产过程中,一些齿轮、齿圈淬火或渗碳淬火后,硬度一般在HRC56以上,有的硬度达到HRC62甚至HRC67左右。齿轮常用一下材质:20Cr40Cr42CrMo35CrMo。有的齿轮热处理后变形严重,特别是渗碳淬火后的大齿圈,大齿轮,如高铁齿轮,工程机械大齿圈,重工行业用大齿圈等,这些大型齿轮齿圈淬火后变形量非常大,这就涉及到淬火钢粗加工。同样,在模具钢生产过程中,淬火钢的粗加工也经常看到,但很多厂家采取的措施也五花八门,有的先把大余量线切割掉,有的用硬质合金刀具慢慢啃,有的用CBN刀具多次走刀才能完成加工,工人感慨粗加工淬火钢是有劲使不出,干着急,没办法。

2、淬火钢的断续加工:间断切削加工一直是个难题,何况是动辄HRC62左右的淬火钢。特别是在高速车削淬火钢时,如果工件有间断切削,刀具在间断切削淬火钢时会以每分钟100次以上的冲击来完成加工,对刀具的抗冲击性能是个很大的挑战。以汽车齿轮加工为例,淬硬齿轮以车代磨已经成为一种趋势,据了解,作为齿轮产业的三大市场之一,车辆齿轮占据了齿轮市场总额的62%,其中汽车齿轮又占据了车辆齿轮市场份额的62%。也就是说,汽车所用齿轮占有了整个齿轮市场近40%的比重,可见齿轮对于汽车产业的重要性。虽然淬火钢的以车代磨和硬车削已经很普及,其实汽车淬硬齿轮加工过程中仍然遇到很多问题,如一些汽车齿轮内孔有油孔,这就出现间断切削加工难题,很多CBN刀具在高速运转时期遇到油孔容易崩刀,齿轮的位置公差难以保证,等等  

3、淬火钢的切槽加工:举一个简单的例子,同步器滑套啮合槽淬火后的硬车削加工,虽然CBN刀具厂家开发出了同步器滑套专用CBN切槽刀具,但CBN刀具的寿命仍然不尽如人意。  

4、淬火钢车削的光洁度问题:例如,轴承钢淬火后车削加工一般需要很好的表面光洁度,Gcr15钢是常用轴承钢,淬火后硬度一般在HRC62左右,在生产加工过称中,由于轴承的精度和光洁度要求非常高,如果设计调整好CBN刀具的刃口,淬火钢车削光洁度达到Ra0.4也不是不可能。


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